Удачи и неудачи изыскателей и проектировщиков в Малайзии. Часть 1. Наиболее частые причины разрушений

Малайзия – удивительная страна Юго-Восточной Азии, занимающая южную часть полуострова Малакка, северную часть острова Борнео (Калимантан) и ряд более мелких островов (рис. 1). Ее территория почти достигает экватора на юге. Прибрежные равнины постепенно поднимаются и переходят в холмы и горы, покрытые густыми тропическими лесами (рис. 2). С гор стекает множество рек. Развиты карстовые пещеры, в том числе крупнейшие в мире. Климат является жарким и влажным – на юге Малакки и на Борнео он экваториальный, севернее – субэкваториальный муссонный. В горах чуть прохладнее, чем на равнинах. Из-за большого количества осадков (от 1 500 до 5 000 мм в год) Малайзия страдает от частых наводнений и оползней [2, 5, 6].

Рис. 1. Малайзия на картах [2]

Рис. 2a. Побережье Малайзии [3, 4]

Рис. 2б. Побережье Малайзии [3, 4]

В прошлые столетия страну колонизировали то португальцы, то голландцы, то британцы. Последние продержались там дольше всех. Независимость от Великобритании Малайзия получила в 1957 году. С тех пор она добилась больших успехов в области экономики и мировой политики, превратившись из колонии в достаточно развитое государство со среднегодовым ростом ВВП около 6–7%. Правительство страны планирует, что к 2020 году она станет государством с высокоразвитой «экономикой знаний», а количество ее граждан с высшим образованием достигнет 40% [7].

Государственный строй в Малайзии – конституционная монархия с федеративными особенностями. Она поделена на тринадцать штатов и три федеральные территории. Страной управляют король и его заместитель, выбираемые на пять лет из числа султанов, стоящих во главе штатов. Высшим законодательным органом является двухпалатный парламент, главой исполнительной власти – премьер-министр. Малайзия входит в Международную ассоциацию государств Юго-Восточной Азии и в Британское содружество наций [8, 9].

Эту страну по праву называют экономическим чудом. Для нее характерны здоровая конкурентоспособная экономика, стабильная политическая ситуация и низкий уровень преступности. И с каждым годом она только укрепляет свои позиции. Основной доход приносят добыча, переработка и экспорт нефти, газа, железа, олова, редкоземельных металлов, каучука. Динамично развиваются обрабатывающая, химическая, легкая, автомобильная промышленность, электронное машиностроение и другие наукоемкие и высокотехнологичные производства, информационно-коммуникационные технологии, внешняя торговля, туризм. Основными торговыми партнерами Малайзии являются США, Сингапур, Япония, Китай, Таиланд, Южная Корея, Тайвань, Германия. Экономические связи с ней представляют большой интерес и для России [10].

Правительство Малайзии уделяет большое внимание увеличению объемов инвестиций от иностранных и местных компаний (при небольшом государственном участии). Для внутренних инвесторов разработан 131 инвестиционный проект в различных отраслях экономики.

Предполагается, что к 2020 году ВВП страны будет утроен и достигнет 523 млрд долларов с соответствующим увеличением доходов граждан и социальных гарантий [11–16].

Строительный комплекс Малайзии

Стабильная экономика способствует развитию в Малайзии современного строительства. Хотя годовой оборот в строительной сфере составляет всего несколько процентов от ВВП, этот сектор является очень важной частью экономики страны благодаря взаимодействию с другими отраслями. Годовой оборот в строительстве за 1970–2016 гг. увеличился в 91 раз при среднегодовом приросте 10,3%, или 6,7% в постоянных ценах. Минимум был в 1970 году (0,14 млрд долларов), максимум – в 2014 году (14,9 млрд долларов).

Сегодня в стране появляется все больше зданий и сооружений, выполненных на самом высоком уровне и с использованием самых современных технологий и оригинальных архитектурных решений. Малайзийский строительный рынок показывает стабильные темпы роста и очень конкурентоспособен. В нем лидируют местные компании, однако с началом развития в стране «зеленого», «умного» и энергоэффективного строительства в этот сектор вовлекается все больше иностранных участников. Успех строительной отрасли все больше зависит и от инвестиций в информационные технологии.

Развитию строительной сферы прежде всего способствует то, что в Малайзии очень быстро набирает обороты рынок недвижимости. Привлечение иностранных инвесторов и в данной области является одной из приоритетных задач правительства. В частности, была запущена программа по обеспечению ряда льгот иностранцам, покупающим в стране недвижимость, стоимость которой благодаря очень большому количеству разнообразных предложений значительно ниже, чем в других государствах Юго-Восточной Азии. Кроме того, увеличились объемы и упростились правила кредитования отрасли, снизились процентные ставки, поэтому вкладывать средства в недвижимость в Малайзии сейчас действительно выгодно [17–19].

Столица Малайзии Куала-Лумпур – красивейший город на юго-западе полуострова Малакка с удивительной архитектурой, множеством парков, музеев и иных достопримечательностей (рис. 3). Общепризнанным символом города являются одни из самых высоких небоскребов в мире – башни-близнецы «Петронас» высотой по 451,9 м. (рис. 4). Это офисные здания крупной государственной нефтегазовой компании Petronas, но в них также расположены рестораны, кафе, торговый центр, театр, художественная галерея. На 86-м этаже находится смотровая площадка, а на высоте 41-го этажа – крытый мост, соединяющий башни между собой. Высокопрочный бетонный фундамент этих зданий имеет самую глубокую закладку в мире (100 м), что помогло не допустить оседания грунта и защитить надфундаментные части от воздействий ураганов, случающихся в стране. Проектирование на основе хорошо исследованных геологических условий площадки и надежнейшие технологии строительства сделали эти башни чудом современной архитектуры. На их возведение было потрачено 800 млн долларов [20–21].

Рис. 3. Куала-Лумпур – столица Малайзии [20]

Рис. 4. Башни-близнецы «Петронас» в Куала-Лумпуре [21]

Проблемы строительного комплекса Малайзии

Однако и в Малайзии не все бывает гладко в строительной сфере, особенно если речь идет не об уникальных объектах с хорошим финансированием и высоким уровнем контроля. Наиболее частыми причинами разрушений в этой стране являются оползни, наводнения, ураганы и штормы в периоды дождей. При этом в Малайзии нет конкретных норм и правил в отношении требований к инженерным изысканиям для строительства, хотя многие принципы их проведения многократно и подробно обсуждались.

Выбор подрядчика по изысканиям здесь в основном зависит от инженера-консультанта. И, к сожалению, как и во многих других странах, стоимость этих исследований слишком часто является определяющим фактором. Лишь наиболее авторитетные консультанты выбирают подрядчиков на основе квалификации, заслуг, достоинств и надежности последних.

Кроме того, серьезную озабоченность вызывает то, что консультанты в Малайзии обычно оставляют разработку программ изысканий на усмотрение подрядчиков, что во многих случаях приводит к получению проектировщиками недостаточной или даже ошибочной информации по условиям участков строительства. К тому же в большинстве случаев нет должного надзора за работой изыскателей [22].

Аварии по вине изыскателей

Наиболее трагичным последствием ошибок изыскателей и их консультантов было обрушение одного из зданий комплекса «Хайленд Тауэрс» в районе Хилл-Вью города Улу-Кланг в штате Селангор в 1993 году.

Этот комплекс из трех 13-этажных жилых домов и плавательного бассейна был построен в 1974–1982 гг. у подножия холма с крутыми склонами. На площадку строительства этих зданий сначала стекал ручей под условным названием Восточный, но он был отведен в сторону с помощью специальной системы труб.

Как оказалось, место возведения комплекса было выбрано крайне неудачно – и в этом были виноваты изыскатели, консультанты и лица, принимавшие решения.

В начале 1980-х годов на склоне над комплексом «Хайленд Тауэрс» были созданы террасы, а в 1991 году на вершине холма началось строительство еще одного жилого дома, поэтому там был уничтожен естественный растительный покров. Кроме того, вода с новой строительной площадки была отведена в уже существовавшую трубопроводную систему для вод Восточного ручья. В результате трубы были перегружены, забиты песком и илом и начали во многих местах протекать. Окружавший их грунт начал насыщаться водой и подвергаться быстрой эрозии. Чтобы укрепить его, у подножия склона была сооружена подпорная стенка, но это не помогло. Затяжные ливни в ноябре – декабре 1993 года значительно ухудшили ситуацию, и содержание воды в грунте стало критическим (она начала даже свободно стекать по поверхности).

В конце концов грунт не выдержал и со склона начал медленно сходить большой оползень, причем происходило это в течение по крайней мере месяца. Жители «Хайленд Тауэрс» уже в ноябре заметили возникновение постепенно расширявшихся трещин на проездах вокруг зданий комплекса. К тому же начала разрушаться подпорная стенка внизу холма. Но, к сожалению, никаких исследований этой ситуации проведено не было. И в обеденное время 11 декабря 1993 года фундамент первого корпуса, в который уперся оползень, не выдержал давления и разрушился, проехав вперед (рис. 5). В результате все тринадцать этажей этого здания рухнули набок, разделившись на секции.

Рис. 5. Комплекс «Хайленд Тауэрс» после разрушения первого корпуса в результате схода оползня в декабре 1993 года [23]

Несмотря на активную работу спасателей, погибло, по разным данным, от 48 до 55 человек. Живыми из-под развалин удалось вызволить только троих, но один из них вскоре умер в больнице. Если бы обрушение произошло не днем, а ночью, жертв было бы значительно больше.

Вскоре жильцы оставшихся двух домов комплекса были эвакуированы, так как проверка показала наличие опасности обрушения и для них. Эти башни до сих пор стоят заброшенными, но часто служат убежищем для преступников, наркоманов и бомжей, поэтому, возможно, будут демонтированы.

Между тем оползни со склонов в этом районе продолжают время от времени сходить, иногда приводя к новым человеческим жертвам [23–25].

После трагедии с первым корпусом «Хайленд Тауэрс» правительство Малайзии инициировало разработку системы проверки отчетов по изысканиям независимыми экспертами. Но лишь в некоторых штатах данный вопрос уже решен. В целом же в стране пока нет строгих нормативных требований в этом отношении [22].

Поэтому по-прежнему в средствах массовой информации достаточно часто появляются сообщения о разрушениях и жертвах в Малайзии, которых можно было бы избежать при качественных и достаточных инженерных изысканиях, правильном выборе площадок строительства и адекватном проектировании.

Например, в мае 2011 года в том же штате Селангор после сильных дождей сошел оползень на детский приют (рис. 6). В результате погибло пятнадцать мальчиков и один взрослый, а еще шесть детей и три работника приюта попали в больницу в тяжелом состоянии [26].

Рис. 6. Оползень, разрушивший детский приют в штате Селангор в мае 2011 года [26]

В октябре 2017 года на строительной площадке рядом с городом Джорджтаун в штате Пенанг, где возводились два 49-этажных жилых дома, под оползнем погибло 11 рабочих (рис. 7). Следует отметить, что стройка в неподходящем для этого месте была начата без адекватных инженерных изысканий, несмотря на многочисленные протесты местных жителей и активистов против возведения новых высоток в этом районе [28, 29].

В ноябре 2017 года в одном из новых районов самого Джорджтауна после затяжных ливней также сошел крупный оползень, вызвавший значительные разрушения (рис. 8). Причинами послужили неадекватные инженерные изыскания и соответствующие инженерные ошибки при подготовке к строительству [30].

Рис. 7. Оползень, сошедший на стройплощадку рядом с Джорджтауном в штате Пенанг в октябре 2017 года [27]

Рис. 8. Последствия схода оползня в новом районе Джорджтауна в ноябре 2017 года [30]

В январе 2018 года одна из дорог штата Джохор в южной части полуострова Малакка обвалилась на глубину 15 м, захватив с собой автомобиль, водитель и пассажиры которого получили травмы (рис. 9) [31].

Рис. 9. Обвалившаяся часть дороги в штате Джохор в январе 2018 года [31]

В декабре 2014 года по штату Пенанг на северо-западе Малайзии пронесся сильнейший ураган, оставив без крыши над головой полторы тысячи человек. Только в городе Балик-Пулау было повреждено и разрушено 367 домов. О погибших не сообщалось, но были сведения, что многие люди попали в больницы с травмами. Судя по фотографиям, пострадали в основном дома небогатой части населения (рис. 10) [32].

В сентябре 2016 года сильный шторм на востоке Малайзии разрушил 110 домов, в том числе два детских сада [33].

Рис. 10а. Последствия урагана в штате Пенанг в декабре 2014 года [32]

Рис. 10б. Последствия урагана в штате Пенанг в декабре 2014 года [32]

Рис. 11. Дом, пострадавший от наводнения в округе Кенингау штата Сабах на острове Борнео в декабре 2017 года [31]

В декабре 2017 года проливные дожди привели к наводнениям в округе Кенингау штата Сабах на острове Борнео. Было разрушено 10 домов (рис. 11).

В январе 2018 года от наводнения после ливней в штате Селангор пострадал город Петалинг-Джая и другие населенные пункты вблизи Куала-Лумпура. Во многих местах были затоплены дороги и подтоплены жилые дома (рис. 12).

В феврале 2018 года в результате наводнений в штате Саравак на острове Борнео пришлось эвакуировать более двух с половиной тысяч человек из подтопленных и затопленных деревень и отловить множество крокодилов на территориях этих населенных пунктов [31].

Рис. 12. Затопленная дорога после проливных дождей в январе 2018 года в штате Селангор [31]

Заключение

Список подобных происшествий в Малайзии можно продолжать почти бесконечно. Поскольку природные причины их в основном одни и те же (оползни, наводнения, ураганы, штормы), чиновникам, изыскателям, проектировщикам и строителям Малайзии стоит задуматься о том, как обойтись в подобных ситуациях без разрушений и человеческих жертв. Очевидно, именно так и произойдет, если строительная сфера страны будет и дальше развиваться теми же темпами и если инвестиции на инженерные изыскания и другие этапы строительства будут выделяться для возведения не только элитного жилья, офисных небоскребов и других уникальных объектов.

Список литературы и других источников

1. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:KL-Skyline_Night_HDR.JPG (фото на заставку).
2. http://actravel.ru/malaysia.html.
3. http://reports.travel.ru/letters/2016/05/253850.html.
4. http://actravel.ru/taaras_redang_resort_malaysia.html.
5. http://www.world-globe.ru/countries/malaysia/geography/.
6. http://www.km.ru/turizm/encyclopedia/malaiziya.
7. Лагунов А.С. Стратегия экономического развития Малайзии (вторая половина XX – начало XXI века): автореферат дисс. ... канд. эк. наук. Москва, 2011. URL: https://new-disser.ru/_avtoreferats/01005128325.pdf.
8. http://www.tenerife.viborzhizni.ru/malajziya-na-karte-mira.html.
9. http://atlasmap.ru/index.php/spr/144844.
10. https://ru.wikipedia.org/wiki/Экономика_Малайзии.
11. http://www.embassyalliance.ru/about-malaysia/economics-and-business.html.
12. http://byvali.ru/malayziya.
13. http://www.raitex.com/malaysiadescr.html.
14. http://rentandrest.ru/country/my.
15. http://geosfera.org/aziya/malajziya/380-malayziya-veduschaya-ekonomika-azii.html.
16. https://ru.wikipedia.org/wiki/Малайзия.
17. http://rmbu.ru/lifemal/236-zhile.html.
18. http://www.rewers.ru/news/news_1295.html.
19. https://www.homesoverseas.ru/articles/6611, https://vk.com/topic-31518150_25400983.
20. https://tonkosti.ru.
21. https://guruturizma.ru.
22. Moh Z.C. Site investigation and geotechnical failures // Proceedings of the International conference on structural and foundation failures, 2–4 August 2004, Singapore.
23. https://istoriipro.ru/hajlend-tauers/.
24. https://terrific-top10.com/2014/01/20/top-10-worst-building-collapses/.
25. https://en.wikipedia.org/wiki/Highland_Towers_collapse.
26. https://ria.ru/eco/20110522/378092865.html.
27. https://ria.ru/world/20171021/1507293951.html.
28. https://regnum.ru/news/2336727.html.
29. http://earthquake-today.info/accidents/naydeny-vse-11-zhertv-opolznya-na-stroy-pl/.
30. https://geohydroeco.ru/blog/opolzen-v-dzhordzhtaune-(malajziya).
31. http://stormnews.ru/archives/tag/малайзия.
32. https://www.gismeteo.by/news/stihiynye-yavleniya/12735-po-severu-malayzii-pronessya-uragan-razrusheny-367-domov/.
33. https://15minut.com.ua/world/45566-Silnyj-shtorm-v-Malajzii-razrushil-bolee-100-domov.html.