Исчезнет ли Венеция? Часть 1. Город и вода

Географическое положение и краткая история Венеции

Венеция – всемирно известный город, считающийся жемчужиной Адриатики и мировой культуры. Он расположен на островах в мелководной Венецианской лагуне на северо-западе Венецианского залива Адриатического моря и является административным центром одноименных с ним области и провинции (рис. 1). Административно островная историческая часть Венеции в 1926 году была объединена с городом Местре, расположенном в континентальной части. Их суммарное население составляет около 262 тыс. человек.

Рис. 1. Венеция на картах [23]

Исторический центр Венеции занимает три достаточно больших острова (рис. 2, 3). Из них два наиболее близко расположенных разделены знаменитым Большим Каналом (каналом Гранде, или Гранд-каналом). Эти острова, общей площадью примерно 5 км x 3 км, рассечены 180-ю каналами, поэтому иногда говорят, что город размещен на 118 небольших островах. Глубина каналов невелика – не более 2,5–3 м. И только у Большого Канала она в некоторых местах доходит до 6 м.

Рис. 2. Исторический центр Венеции расположен на трех островах. Два наиболее близко расположенных из них разделены знаменитым Большим Каналом. Крупный овальный остров к северо-северо-востоку от Венеции – пригород Мурано. К востоку от Венеции – пролив Лидо в песчаной косе, соединяющий Венецианскую лагуну с Адриатическим морем [27, 28]

Рис. 3. Снимок Венеции с борта самолета. На переднем плане – Адриатическое море, далее – застроенная «барьерная» песчаная коса, отделяющая Венецианскую лагуну от Адриатического моря, за ней – Венецианская лагуна с Венецией в центре снимка, далее – материковая часть [3]

С материком Венеция с 19 века соединена железнодорожным мостом длиной 3,6 км, к которому в 1925 году добавилась и автомагистраль. А в 1966 году этот мост был реконструирован и расширен (см. рис. 2, 3).

На материке расположены крупные жилые и промышленные пригороды Венеции – Местре и Маргера. Пригородами считаются и острова Мурано, Торчелло, Бурано и другие в Венецианской лагуне, а также селения Лидо, Пеллестрина, Сан-Эразмо и другие на песчаной косе, отделяющей лагуну от моря.

Венеция буквально напичкана зданиями, сооружениями и произведениями искусства, представляющими мировую историческую и художественную ценность. Великолепны дворцы вдоль берегов Большого Канала, площадь Святого Марка (Пьяцца Сан-Марко) с одноименным собором, мост Риальто (рис. 4–6). Всего в городе 378 мостов и почти 400 площадей (небольших по сравнению с Сан-Марко).

Рис. 4. Большой канал Венеции. У начала канала расположена знаменитая церковь Исцеления во славу Святой Девы Марии (Санта-Мария-делла-Салюте) [22]

Рис. 5. Площадь Святого Марка (Пьяцца Сан-Марко) [7]

Рис. 6. Мост Риальто [10]

Все здания и сооружения города построены на миллионах негниющих (в том числе за счет облепивших их бактерицидных грязей) дубовых, лиственничных или ольховых свай, которые практически в виде частоколов забивали в слабый грунт островов на глубину от 3 до 10 м до достижения ими более твердого грунта (увы, для создания этих свай были уничтожены целые леса в Далмации). Поверх свай уложены платформы из деревянных бревен, а на них – кирпичные или каменные (обычно мраморные) фундаменты. Стены зданий в Венеции на 90% кирпичные, но оштукатуренные, поэтому выглядят каменными. В конструкциях домов участвуют деревянные и железные балки. Настилы полов – деревянные.

Следует отметить, что исторические здания в Венеции были спроектированы «подвижно» – так, чтобы быть приспособленными к неравномерным осадкам грунта под ними.

Сухопутные улочки, мощеные камнем с полуострова Истрия, очень узкие, поэтому в городе функционирует только водный транспорт – катера, гондолы, водные трамвайчики, водные такси, которые перемещаются по каналам.

Днем рождения Венеции считают 25 марта 451 года нашей эры, когда гунны под предводительством Аттилы вторглись на Апеннинский полуостров. Часть оставшихся в живых жителей городов Аквилея, Падуя, Конкордия, Одерцо и других нашли убежища на островах Венецианской лагуны и начали их застраивать (хотя следует отметить, что уже к началу нашей эры на этих островах были поселения древнего племени адриатических венетов, а позже – римлян). Образовалось 12 поселков, оказавшихся в 7 веке под властью Византии.

В 9 веке возникла независимая Республика Сан-Марко (Риальто), или Светлейшая Республика Венеция. Ею руководил Большой Совет, который избирал главу республики (дожа), но она долгое время сохраняла формальную политическую связь с Византией.

Венеция достигла высшей степени расцвета в средние века, имела многочисленные колонии на островах и берегах Адриатического и Средиземного морей и глубже на материке. В 15–18 веках политическое, военное и экономическое могущество республики постепенно шло на убыль, но за счет больших накопленных богатств она оставалась культурным центром и городом искусств.

В конце 18 – начале 19 века территория Венеции и ее колоний была поделена между Францией, Австрией и Цизальпинской республикой (впоследствии Итальянской республикой, Итальянским королевством).

В 1866 году Венеция, оставшаяся без колоний, вошла в состав Италии [4–6, 11, 16, 17, 29].

Венецианская лагуна

Венецианская лагуна сформировалась 6–7 тыс. лет назад, когда в результате наступления моря на сушу после последнего ледникового периода была затоплена часть Адриатической прибрежной равнины, что частично было скомпенсировано речными отложениями.

Когда венеты еще до нашей эры начали селиться на островах Венецианской лагуны, ее берега были слишком сильно заболочены и она была преимущественно пресноводной, поскольку в нее впадали достаточно полноводные реки Брента, Дезе, Силе, Зеро, Марцениго, Пьяве и другие. Однако в 12–16 веках венецианцы последовательно отвели их воды по искусственно вырытым каналам в Адриатическое море в обход лагуны, поскольку эти водотоки угрожали не только безопасности города, но и судоходству, принося с собой слишком много ила. Эти меры привели к тому, что вода в лагуне стала морской и по ее периметру не осталось пресноводных болот – рассадников малярии (вернее, болота остались, но теперь уже с соленой водой).

Кроме того, изначально большинство островов лагуны также были болотистыми, но венецианцы постепенно достигли их осушения, сделав их пригодными для жилья. Некоторые самые маленькие островки даже являются полностью искусственными.

В том числе венецианцы укрепляли берега песчаной косы между Венецианской лагуной и Адриатическим морем. Первые защитные стены на косе были построены в 14 веке и после этого неоднократно укреплялись. А в 18–19 веках были сооружены новые стены («мурацци») из земляных насыпей и больших каменных блоков, сохранившиеся до наших дней. В итоге вместо девяти проливов, соединявших лагуну с морем, к нашему времени осталось только три.

Однако и загрязнение лагуны началось с момента возникновения города. Земля, сбрасываемая в нее при создании каналов, перегораживание ее рыбачьими сетями, городские сточные воды привели возникновению застойных зон, не очищавшихся течениями, и к заиливанию дна. Поэтому венецианцы вынуждены были лагуну периодически расчищать и углублять, чтобы обеспечивать в ней нормальное судоходство.

На сегодняшний день Венецианская лагуна имеет длину около 56,5 км, среднюю ширину 9,6 км (площадь около 550 кв. км) и, как уже упоминалось, отделена от Адриатического моря тремя проливами в «барьерной» песчаной косе – Лидо, Маламокко и Кьоджа (рис. 7). Благодаря этим проливам при ежедневных морских приливах уровень воды в лагуне повышается, а при отливах понижается. Те и другие длятся примерно по 6 часов.

Рис. 7. Космический снимок Венецианской лагуны. Желтыми кружками обведены три пролива в песчаной косе, отделяющей лагуну от Адриатического моря (сверху вниз): Лидо, Маламокко и Кьоджа. Венеция расположена почти напротив пролива Лидо [18]

Средний подъем уровня воды в лагуне при нормальном приливе составляет 0,61 м. При этом в лагуну входит (а при последующем отливе выходит) примерно 320 млн куб. м воды. Возникающие при этом течения частично очищают венецианские каналы.

Однако в лагуне часто происходят и более значительные изменения в уровне воды, особенно осенью, зимой и весной, когда из-за «высокой воды» (acqua alta – «аква альта») происходит затопление большей части Венеции.

Примерно третья часть площади Венецианской лагуны представляет собой постоянный водоем с системой естественных и искусственных каналов глубиной от 1 до 15 м. До 8% ее площади занимают острова (около 100 штук), примерно 11% – участки глубокой воды или каналов, а 80% приходится на соляные болота (ватты), а также илистые и песчаные отмели (барены). Часть отмелей в 20 веке была засыпана для расширения промышленной зоны Маргера. А около 20% площади лагуны, наоборот, в свое время углубили, окружив дамбами, и превратили в рыболовные водоемы [1, 2, 16, 28].

Наводнения в Венеции

На протяжении всей своей истории городу приходилось сталкиваться с наводнениями (рис. 8). Причем в последнее столетие их частота и интенсивность значительно увеличились.

Рис. 8. Люди идут по затопленной венецианской улице в ноябре 2012 года [26]

В 20 и 21 веках самые высокие уровни воды наблюдались в Венеции в 1936, 1951, 1960, 1966, 1968, 1979, 1986, 1992, 2000, 2002, 2008, 2018 годах. Они нанесли большой урон зданиям, сооружениям, произведениям искусства и имуществу граждан (единичные человеческие жертвы тоже были, но из-за падения деревьев во время штормов).

Индикатором благосостояния города можно назвать его самый низкий участок – площадь Святого Марка. Если раньше она затапливалась в среднем 9 раз в год, то теперь – до 90–100 раз (рис. 9). На ней даже специально сооружены приподнятые мостки, по которым могут проходить туристы в случае высокой воды (рис. 10). О возможности наводнения жителей города и туристов предупреждают специальные сирены. Прогнозная информация также распространяется через интернет и мобильные телефоны, а некоторые виды общественного водного транспорта являются всепогодными.

Рис. 9. Площадь Святого Марка  во время «высокой воды» [17]

Рис. 10. Туристы идут по приподнятым мосткам на площади Святого Марка во время высокой воды [26]

Самое катастрофическое наводнение произошло в Венеции 3–4 ноября 1966 года (рис. 11). В тот день это бедствие обрушилось на всю Северную Италию из-за встречи двух циклонов – с юга из центра Средиземноморья и с северо-востока. Скорость ветра составляла 80–150 км/ч, на море бушевал девятибалльный шторм. Песчаная коса между Венецианской лагуной и морем и многие внутренние острова были покрыты водой на высоту до 4 м. Защитная стена «мурацци» прорвалась в десятках мест. В Венеции подъем воды составил 1,96 м выше среднего уровня моря (подобные события вероятны там один раз в 250 лет, если не учитывать продолжающееся увеличение интенсивности и частоты наводнений). Городу был нанесен чудовищный ущерб.

Рис. 11. Площадь Святого Марка во время катастрофического наводнения в ноябре 1966 года [16]

Чрезвычайно высокой водой считают подъем уровня воды в лагуне начиная с 1,1 м. При увеличении уровня на 1,1 м затапливается значительная часть территории Венеции, средние абсолютные отметки поверхности земли в которой составляют 1–1,3 м, а максимальные – 2 м. Если уровень поднимется выше, чем на 2 м, вся суша в городе покроется водой полностью (рис. 12) [8, 12, 16, 20, 28].

Рис. 12. Таблица пешеходной недоступности территории Венеции в зависимости от повышения уровня моря, составленная в 2009 году (по [12])

Причины наводнений на островах Венецианской лагуны

Наводнения в Северной Адриатике вызываются рядом факторов. Возникающие там циклоны с преобладанием холодных северных ветров («бора») вызывают штормовые нагоны, которые обычно происходят в период с октября по март. Нагоны могут вызываться и теплыми юго-восточными ветрами («сирокко»). Волны постепенно сужающегося к северу Адриатического моря движутся навстречу водам многочисленных альпийских рек, на которых часто бывают паводки во время дождей с октября по январь. Подъем воды в Венеции усиливается из-за мелководья и пологости дна Венецианской лагуны.

Наиболее существенными непосредственными причинами высокой воды в лагуне могут быть: понижение атмосферного давления, атмосферные осадки, ветры и сейши (стоячие волны) в Адриатическом море, в меньшей степени – сизигийные приливы (во время противостояния Луны и Солнца).

Чем больше совпадают по времени максимальные подъемы уровня воды в лагуне, вызванные разными факторами, тем больше вероятность и интенсивность наводнения. Считается, что в Венеции возможен максимальный суммарный подъемом уровня до 3 м (эта величина складывается из зарегистрированных максимальных уровней воды, возникших по разным причинам). Вероятность такого бедствия – один раз в 10 тыс. лет.

Кроме высокой воды в результате нагонных волн в городе бывают и паводковые наводнения, связанные с таянием снегов и проливными дождями, когда вода, стекающая в лагуну по небольшим речкам и каналам из водосборного бассейна на континенте (в 36 точках), не может быстро уйти в море через три узких пролива.

Огромную роль в увеличении частоты и интенсивности наводнений играет потепление климата, которое ведет к повышению уровня моря (по прогнозам, к 2100 году он может подняться на 1,4–1,5 м) и естественное оседание поверхности грунта Венецианской лагуны и ее островов.

Однако не только природу следует винить в возникновении проблем города. Одними из главных причин ухудшения ситуации с наводнениями считают также искусственные изменения в лагуне и особенно в проливах между ней и морем. Ведь, поскольку при промышленном развитии территории на материке не хватало, происходило и активное освоение Венецианской лагуны с засыпкой соляных болот и отмелей и созданием на них промышленных зон. А сокращение общей площади водоема за счет его мелководной части, конечно же, привело к повышению уровня приливов.

На гидробаланс лагуны повлияли также прокладка на ее дне искусственных глубоководных каналов, углубление и расширение проливов Лидо и Маламокко для прохода крупных судов. Это значительно уменьшило роль этих проливов в уменьшении энергии приливных течений (ведь в прежнем своем состоянии они существенно гасили силу приливов, служа своеобразными порогами на входах в лагуну).

Ситуацию ухудшили косвенные воздействия интенсивного индустриального развития, которое началось в 1925 году с промышленным освоением Маргеры – континентального пригорода Венеции. Там строились алюминиевые и нефтеперерабатывающие заводы, химические предприятия, теплоэлектроцентрали, судоверфи, морской порт. Позже начали развивать и промышленную зону Маламокко. Загрязнение промышленностью атмосферы и воды в сочетании с влажным морским воздухом также внесло свой вклад в интенсивное разрушение исторических зданий, сооружений и произведений искусства. Даже волны от катеров и вапоретто, прибавившись к приливно-отливным течениям, усугубили подтачивание оснований и фундаментов зданий на берегах каналов Венеции.

Венецианцы, конечно, всегда боролись с высокой водой, в том числе периодически поднимая тротуары и улицы повыше и строя насыпи, но это также нанесло большой ущерб архитектуре города, поскольку в итоге здания «тонут» не только в воде, но и в мостовых [14–16, 19, 20, 25].

Причины опускания территории города

Археологическими исследованиями установлено, что абсолютная осадка зданий и сооружений в Венеции (не сравниваемая с уровнем моря) достигает 1,8–3 м с древнеримских времен.

Для уточнения причин оседания территории города еще в 1971 году была пробурена инженерно-геологическая скважина глубиной 950 м с отбором ненарушенных образцов грунта, выполнением опытных откачек воды из водоносных слоев и проведением геофизических исследований (электрокаротажа).

Эти исследования, а также более раннее глубокое бурение на материке показали, что под лагуной и ее окрестностями до глубины около 800 м залегают перемежающиеся слои песка, ила и илистой глины с торфянистыми прослоями, скопившиеся за последние 2 млн лет (в плиоцене-плейстоцене) благодаря чередовавшимся периодам трансгрессии и регрессии моря и речным наносам. Медленное оседание поверхности земли со скоростью около 1 мм/год чаще всего рассматривают здесь как результат естественного уплотнения этой грунтовой толщи под собственным весом.

Дополнительная консолидация грунтов в районе лагуны, которая вела к более быстрому понижению уровней ее дна и островов, происходила под действием веса зданий и сооружений, а также в результате многолетнего забора пресной воды из артезианских скважин. Последнее считают наиболее существенной (и доказанной) причиной опускания Венеции и других островов лагуны в 20 веке. Если до 1925 года скорость оседания составляла около 1 мм/год, то после 1925 года она постепенно увеличилась до 6 мм/год. Если бы снижение уровня поверхности города продолжалось в прежнем темпе, то через 70–100 лет он стал бы затапливаться не только высокой водой, но и нормальными приливами. Поэтому добычу пресной воды из скважин в Венеции и ее островных пригородах вынуждены были прекратить, что замедлило оседание города, но не подняло его на прежнюю высоту.

Существует также тектоническая причина оседания Венеции, которая, как и вся северная Италия, находится в сейсмически активной зоне с интенсивной неотектоникой. Современная фаза движений земной коры в этом регионе, вероятно, характеризуется опусканием суши. Так, измерения Института географии Министерства обороны Италии показали опускание большой части территории на севере и в центре страны на величины от 6 до 46 см за несколько десятилетий в 20 веке [14–16, 19, 20, 25].

Жители покидают тонущий город

Тяжелую ситуацию с наводнениями в исторической островной части Венеции подтверждает статистика. Так, в 1980 году ее население составляло 120 тыс. человек, а к 2009 году их осталось только 60 тыс. – жители покидают тонущий город. С 1870 года земля в лагуне опустилась на 26 см относительно среднего уровня моря и максимальная высота поверхности островов на сегодняшний день не превышает 2 м над водой. Это угрожает не только жизни и здоровью жителей и туристов, но и сохранности уникальных зданий и сооружений, а также их содержимого. Город может погибнуть [14–16, 19, 20, 25].

О мерах по спасению Венецианской лагуны и ее островов мы расскажем в следующей части статьи.

Список литературы и других источников

1. Венецианская лагуна // Ru.wikipedia. Дата последнего обращения: 01.02.2019. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Венецианская_лагуна.
2. Венецианская лагуна // Вотпуск.ru. Дата последнего обращения: 01.02.2019. URL: https://www.votpusk.ru/country/dostoprim_info.asp?ID=6389.
3. Венецианская лагуна // Мир – твой. Дата последнего обращения: 01.02.2019. URL: https://www.mirtvoi.com/7-dostoprimechatelnostej-venetsii-o-kotoryh-vy-mogli-ne-znat/venetsianskaya-laguna/.
4. Венецианская республика // Ru.wikipedia. Дата последнего обращения: 05.01.2019. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Венецианская_республика.
5. Венеция // Ru.wikipedia. Дата последнего обращения: 30.01.2019. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Венеция.
6. Венеция // Stroitelstvo-new.ru. Дата последнего обращения: 01.02.2019. URL: http://www.stroitelstvo-new.ru/goroda/venezia.shtml.
7. Достопримечательность Венеции: площадь Сан-Марко // Travel.ru. Дата последнего обращения: 02.02.2019. URL: http://guide.travel.ru/italy/veneto/venice/piazza_san_marco.html.
8. Литвиненко Ю.М., Литвиненко М.Ю. Оптимизация экологической ситуации в Венецианской лагуне // Экологня и жизнь. 19.07.2013. http://www.ecolife.ru/zhurnal/articles/16469/.
9. Маридзе А. Грозит ли Венеции исчезновение? // Newsinfo. 07.04.2019.  URL: http://www.newsinfo.ru/articles/2018-04-07/venezia/783976/.
10. Мост Риальто // Ru.wikipedia. Дата последнего обращения: 02.02.2019. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Мост_Риальто.
11. На чем стоит Венеция? // LaVitanostra.net. The last accessed date: 01.02.2019.  URL: https://www.lavitanostra.net/foto-italii-goroda-italii/venezia/na-chem-stoit.
12. Наводнения в Венеции // Ru.wikipedia. Дата последнего обращения: 02.02.2019. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Наводнения_в_Венеции.
13. Повышение уровня моря // Ru.wikipedia. Дата последнего обращения: 06.01.2019. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Повышение_уровня_моря.
14. Проект MOSE // Ru.wikipedia. Дата последнего обращения: 31.01.2019. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Проект_MOSE.
15. Радов З. К концу века Венеция может исчезнуть // Комсомольская правда. 07.03.2017. URL: https://www.kp.ru/daily/26650/3670815/.
16. Разумов Г.А. Судьба Венеции // Разумов Г.А., Хасин М.В. Тонущие города. М.: Наука, 1978. URL: https://history.wikireading.ru/330476.
17. Тонущая Венеция // Руссо Туриста. 26.07.2015. URL: http://russoturista.ru/dostoprimechatelnosti-zarubezhya/tonushhaya-veneciya/.
18. Успешно испытан проект «Моисей», который должен защитить Венецию от ежегодных паводков // Вкус подорожника. 14.11.2013. URL: http://www.cheap-trip.eu/ru/2013/10/14/uspeshno-yspyitan-proekt-moysej-kotoryij-dolzhen-zaschytyt-venetsyyu-ot-ezhehodnyih-pavodkov-foto/.
19. Giovannini R. Venice and MOSE: story of a failure // La stampa. 12.10.2017. https://www.lastampa.it/2017/10/12/esteri/venice-and-mose-story-of-a-failure-2XRaxsCgFhcmKEXidalyxJ/pagina.html.
20. Goodell J. Rising waters: can a massive barrier save Venice from drowning? // YaleEnvironment360. 05.12.2017. URL: https://e360.yale.edu/features/rising-waters-can-a-massive-sea-barrier-save-venice-from-drowning.
21. http://www.bolshoyvopros.ru/questions/2471775-kakaja-samaja-glavnaja-reka-venecii-kakie-reki-venecii.html.
22. https://pixabay.com/ru/венеция-архитектуры-канал-воды-3130323/.
23. https://yandex.ru/maps.
24. Keahey J. Venice against the sea: a city besieged. Thomas Dunne Books, St. Martin’s Press, 2002. URL: http://kavosh-co.com/files/pdf-download.php?id=279429.
25. MOSE project  // En.wikipedia. The last accessed date: 31.01.2019/ URL: https://en.wikipedia.org/wiki/MOSE_Project.
26. Rossi M. Will a huge new flood barrier save Venice? // Citylab. 03.04.2018. URL: https://www.citylab.com/environment/2018/04/will-a-huge-new-flood-barrier-save-venice/556226/.
27. Venezia vista dal satellite Landsat 8 // L'Adige.it. The last accessed date: 01.02.2019. URL: http://www.ladige.it/gallerie/territori/venezia-vista-satellite-landsat-8-earth-observatorynasa/.
28. Venice flooding is getting worse – and the city’s grand plan won’t save it // The Conversation. 12.11.2018. URL: https://theconversation.com/venice-flooding-is-getting-worse-and-the-citys-grand-plan-wont-save-it-106197.
29. Windsor A. Inside Venice's bid to hold back the tide // The Guardian. 16.06.2015. URL: https://www.theguardian.com/cities/2015/jun/16/inside-venice-bid-hold-back-tide-sea-level-rise.