искать
Рубрикатор материалов

Сейчас в информационной базе:
рубрик - 109 , авторов - 380 ,
всего информационных продуктов - 3675 , из них
статей журнала - 782 , статей базы знаний - 87 , новостей - 2584 , конференций - 4 ,
блогов - 9 , постов и видео - 162 , технических решений - 7

© 2016-2020 ГеоИнфо

Разработка и сопровождение: InfoDesigner.ru
 

ВАДИМ МОНАХОВ: Инженерно-геологические изыскания без геофизики часто оборачиваются убытками

Монахов Вадим Викторович
22 апреля 2020 года

К геофизическим исследованиям в составе инженерно-геологических изысканий многие относятся скептически. Некоторые даже прямо заявляют, что геофизика не требуется. Часто деньги, выделенные на нее, идут на другие цели, а результаты работ рисуются. И все это - одна большая и очень серьезная проблема. Ведь на самом деле при грамотном подходе к выполнению геофизических исследований они позволяют избежать многих рисков и, порой, в разы сократить расходы инвесторов.

Чтобы доказать это, мы пообщались с председателем Совета директоров группы компаний "ЛОГИС-ГЕОТЕХ" Вадимом МОНАХОВЫМ. Обсудили с ним интересные примеры из их практики, поговорили о выборе и возможностях оборудования и его стоимости, а также о многом другом.

Монахов Вадим ВикторовичПредседатель Совета директоров ГК «Геотех»

Ред.: Группа компаний «ЛОГИС-ГЕОТЕХ» хорошо известна своим оборудованием для инженерно-геофизических исследований как в России, так и за ее пределами. Но вы также и сами выполняете инженерно-геофизические исследования. То есть вы создаете конкуренцию сами себе за счет тех компаний, которые приобретают ваши приборы. Это нормально?

В.М.: Так получилось, что выполнение геофизических работ в какой-то момент стало неотъемлемой частью плана по развитию нашей компании. Производством геофизической аппаратуры мы начали заниматься достаточно давно – в далеком 1989 году на базе научно-исследовательского института приборостроения им. Тихомирова в городе Жуковский. Спустя примерно 13 или 14 лет стало понятно, что рынок созрел для того, чтобы геофизика вновь начала активно внедряться в производственную деятельность. К тому времени ни в проектных, ни в изыскательских компаниях практически не осталось геофизических отделов, хотя эти работы существенно упрощают и ускоряют получение необходимых данных. Мы стали организовывать встречи в таких организациях, наглядно показывая им преимущества использования геофизических методов. Нас приглашали выполнять исследования и, видя результат, возрождали профильные отделы, оснащали их оборудованием и привлекали специалистов. Кроме того, теперь, когда к нам приходили новые клиенты, мы уже точно знали, что их задачи можно выполнить, используя то или иное разработанное нами оборудование.

Что касается конкуренции в сфере изысканий, то ее мы почувствовали, наверное, только в 2006 году. К этому времени появились сильные геофизические команды, способные выполнять довольно широкий круг задач. Этому способствовало и наше обучение – продавая оборудование, мы всегда обучали (и обучаем до настоящего времени) людей работать на нем. Тем не менее, мы нашли свою нишу в выполнении уникальных и сложных задач, которые своими силами многие организации выполнить были не в состоянии. И до сих пор это является нашей основной специализацией.

 

Ред.: Что вы подразумеваете под сложными задачами?

В.М.: При проведении инженерно-геофизических работ, как правило, применяют ряд общепринятых геофизических методов в вариантах стандартных методик, таких как сейсморазведка (МПВ, ОГТ, ВСП и MASW), электроразведка (ЭТ, ВЭЗ, ВП, ЭП, МПП и др.) и георадиолокация. Но иногда задачи, стоящие перед заказчиком, требуют совершенно иного подхода: проведения опытно-методических работ и разработки уникальных методик, применения сложного комплексирования геофизических методов. Например, в 2008 году к нам обратилась одна из компаний, принимавших участие в разработке проекта строительства газопровода «Джубга – Лазаревское – Сочи» (морской вариант) в рамках увеличения производительности. Им требовалось изучить разрез в створе направленно-наклонного бурения (ННБ) для выявления нарушенных трещиноватых зон и отдельных неоднородностей.

 

 

Для решения поставленной задачи выполнялись комплексные геофизические исследования, включавшие в себя наземные сейсморазведочные и электроразведочные наблюдения по профилю вдоль створа ННБ, а также скважинные измерения в виде сейсмического прозвучивания и каротажа. Сейсмические материалы по профилю вдоль створа проектируемого наклонно-направленного бурения были получены в результате производства двух видов работ: наземных по методу преломленных волн и скважинных по методике прозвучивания дневная поверхность – скважина. Упругие колебания возбуждались в скальном массиве командой геофизиков, перемещавшихся по вертикальным стенам скал с использованием альпинистского оборудования.

 

 

Итоговыми результатами явились геофизические и геолого-геофизические разрезы, построенные вдоль створа ННБ, на которых отображены элементы геологического строения и их геофизические характеристики. Полученный результат полностью удовлетворил заказчиков.

 

Ред.: Не только заказчиков, но, порой, и инженеров-геологов бывает непросто убедить в том, что геофизические исследования действительно позволяют выполнять инженерные изыскания эффективнее и получать более надежные данные. Как быть в таких ситуациях?

В.М.: Есть хорошее выражение – «Учиться на ошибках». Можно учиться на своих, но, как правило, на чужих получается безопасней и дешевле. Ведь очень часто бывает так, что инженерно-геологические изыскания, не включающие в себя геофизические исследования, оборачиваются убытками и выброшенными на ветер деньгами. Показателен, с этой точки зрения, эпизод, когда нас пригласили на объект под Новороссийском. Там велись работы по укреплению оползневого склона. Геологи пробурили две скважины, определили по ним глубину положения кровли коренных пород, и на основании этого в склон были забиты сваи. Однако, после забивки свай оползневой процесс пошел еще интенсивнее потому, что, как позже показали геофизические исследования, глубина положения кровли скальных пород изменялась по оси забивки свай. Некоторые из забитых свай «повисли» в оползневом теле и нагрузили его еще больше, поспособствовав тем самым еще более активному оползанию склона.

Или еще один пример, более глобальный и с финансовой точки зрения, и с точки зрения трудозатрат на исправление своих ошибок. На этот раз речь пойдет о строительстве достаточно протяженного трубопровода на вечномерзлых грунтах. Без геофизики определили, что породы, на которые могут опираться сваи, лежат на глубине 18 метров. Именно такой длины были заказаны и доставлены сваи на всю трассу. При установке свай рабочие на большинстве участков уперлись в коренную породу на глубине 8 метров. Если бы проектировщики сразу обратились к нам за уточнением положения кровли многолетнемерзлых пород (данная задача успешно была решена нашими специалистами геофизиками с использованием комплексирования методов сейсморазведки и георадиолокации), исполнителям не пришлось бы срочно, в сложных полевых условиях срезать сваи до необходимого размера. А ведь это колоссальные убытки – на изготовление, доставку, корректировку и утилизацию отходов, срыв сроков работ, штрафы за срыв сроков.

Могу еще вспомнить интересный пример из далекого 2003 года. Тогда в одном научном институте потребовалось демонтировать огромный бетонный куб-хранилище, стоявший посередине территории.

 

 

Его хотели просто прицепить к бульдозеру и вытащить. Хорошо, что все же перед этим пригласили геофизиков, которые смогли предотвратить серьезную экологическую проблему, так как в этих емкостях хранились радиоктивные отходы.

Заказчик перед нами поставил ряд задач, в числе которых было не только подтверждение емкостей внутри куба, но и уточнение их размеров, поиск горловин, привязка к бетонной заливке. Для решения поставленных задач были выполнены детальные георадиолокационные исследования с использованием аппаратуры подповерхностного электромагнитного зондирования георадара серии ОКО. Все задачи, поставленные заказчиком, успешно были решены и его полностью удовлетворили результаты.

 

 

 

Ред.: Скажите, пожалуйста, не сталкиваетесь ли вы с недобросовестной конкуренцией и как вы относитесь к так называемому «шаманству» в геофизике?

В.М.: С одной стороны, мы продаем в год около 300–400 комплектов приборов. И, несмотря на то что каждого покупателя, в случае необходимости, мы обучаем работе с купленным у нас оборудованием, достаточного количества квалифицированных геофизиков в стране объективно не хватает. Конечно, пройдя трехдневное обучение, практически любой человек сможет самостоятельно решать некоторые несложные задачи. Особенно применяя программное обеспечение, которое разрабатывается у нас именно для этих целей. Это задачи, например, определения толщины асфальтового покрытия георадаром или работа с ледомером. Но если при выполнении таких исследований специалисты сталкиваются с более сложными объектами, например, карстовыми провалами, то уже приглашают нас или других опытных геофизиков, которые работают не на всем протяжении трассы, а на конкретной проблемной площадке, применяя уже комплекс геофизических методов. Конечно, это идеальная ситуация, которая, к сожалению, не всегда реализуется. Встречаются случаи, когда не соблюдаются методики проведения геофизических работ (или работы проводятся только на бумаге), производится неграмотная интерпретация результатов – все это дискредитирует метод в целом. Поэтому мы рекомендуем своим клиентам достаточно внимательно относиться к выбору исполнителя геофизических работ – от этого зависит очень многое.

В целом я считаю, что выбор подрядчика часто продиктован желанием заказчика минимизировать затратную часть, что, в свою очередь, оборачивается серьезными проблемами впоследствии. Такая экономия изначально несет в себе существенные риски. В нашей практике накопилось достаточно много проектов, по которым заказчик обращался к нам после неудачного опыта работы с несколькими предыдущими геофизическими организациями, выдавшими некорректные результаты, которые в последствии не были подтверждены бурением. Мы всегда стараемся оказать им квалифицированную помощь, и эти люди и организации в последствии сотрудничают с нами многие годы. Считаю, что наш авторитет в мире геофизики заслужен годами кропотливой профессиональной деятельности.

 

Ред.: Всегда актуален вопрос о том, какого производителя оборудования выбрать, приобретая, например, георадар. На что нужно смотреть, с вашей точки зрения, и стоит ли отдавать предпочтение зарубежным компаниям?

В.М.: Если говорить про георадары, на сегодняшний день существует ограниченное количество производителей георадаров во всем мире. Не буду называть конкретные марки, но это компании из США, Канады, Италии, Швеции, Латвии и Швейцарии. И кстати, мы успешно конкурируем с ними на зарубежных рынках, потому что имеем огромный производственный опыт, ведь первые разработки георадаров начались на нашем производстве еще в 1989 году.

Если говорить о качестве приборов, то, по моим оценкам, все производители георадаров сейчас находятся примерно на одном уровне. Если, конечно, не брать в расчет тех шарлатанов-«шаманов», которые есть по всему миру и которые заявляют, что их приборы могут обеспечить глубину исследования и 200, и 300 метров, несмотря на законы геофизики. И это при том, что всё профессиональное сообщество обоснованно заявляет максимальную глубину до 30 метров.

Вместе с тем, важно понимать, что при идентичном качестве и параметрах исследований, все зарубежные приборы стоят, порой, в разы дороже российских. Причем, речь идет не только о начальной стоимости, но и о дополнительных расходах на приобретение программного обеспечения, а также расходах на обслуживание и ремонт, включая отправку оборудования производителю. Это, кстати, еще и очень много времени отнимает, поскольку требуется таможенное оформление и т.д.

Если же вы планируете сделать выбор среди российских приборов, в первую очередь я рекомендую внимательно посмотреть на фирму-производителя, убедиться, что у нее есть свои разработчики, штат, состоящий не из двух человек (у нас в штате около 100 сотрудников), нормальные производственные площади и т.д. Мы, например, поставляем продукцию военным заказчикам, поэтому все производство сертифицировано. Оборудование проходит многократные проверки, включая ударопрочность, вибропрочность, устойчивость и к высоким, и к низким температурам. Приборы, которые поставляются военным, должны продолжить работать даже после падения на бетонный пол с высоты 70 см. Понятно, что мы всю продукцию подгоняем под эти стандарты. Потому что мы, сами являясь геофизиками, прекрасно понимаем последствия поломки прибора где-нибудь на Ямале при -50 градусах.

 

Ред.: На вашем сайте сказано, что компания «ГЕОТЕХ» занимается разработкой новых методик в инженерных изысканиях. Это ведь связано с научными исследованиями? Расскажите, пожалуйста, подробнее об этой стороне деятельности компании.

В.М.: Действительно, это так. Мы достаточно давно занимаемся разработкой новых методик в инженерных изысканиях, например, наше сотрудничество с АО «РЖД» привело к созданию большого количества новых уникальных методик выполнения работ. В частности, речь идет об обследованиях высоких насыпей, насыпей на слабых основаниях, изучении карста и мерзлотных процессов. Многое из этого впоследствии вошло в их ведомственные технологические регламенты, связанные с изучением опасных геологических процессов на железных дорогах.

С этой же организацией мы провели большие работы по разработке методики вибродиагностики высоких насыпей и насыпей на слабых основаниях. На основании этих работ теперь оценивается устойчивость таких сооружений под воздействием проходящих железнодорожных составов.

Наше почти двадцатилетнее сотрудничество с институтом «РОСДОРНИИ» привело к тому, что в 2019 году, наконец, вышел ГОСТ Р 58349-2019 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Методы измерения толщины слоев дорожной одежды». Это значит, что георадиолокационный метод теперь официально принят дорожной отраслью в качестве инструмента контроля качества строительства и реконструкции дорог. Государственная экспертиза, принимая от подрядчика дорогу, имеет официальное право опираться на результаты георадарного сканирования, позволяющего проверить, соблюдены ли при строительстве проектные толщины асфальта, песка и щебня, или нет. Благодаря этому теперь можно выполнять данные работы гораздо более эффективно с точки зрения экономии финансов, а также неразрушающим методом, что очень важно с точки зрения срока службы дорог.

Естественно, мы не планируем останавливаться на этом. Сейчас компания продолжает активное сотрудничество с РЖД. Расширяет работу в направлении геофизических изысканий при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог – ведем работу в области создания цифровой модели автодороги. В нефтегазосервисных компаниях наши приборы высоко оценены и востребованы для измерения ледового слоя в том числе под снежным покровом, для измерения длины и качества свай при строительстве сооружений на новых месторождениях, определения толщины и качества бетона и для решения других задач. Отдельное интересное направление – строительство и эксплуатация гидротехнических сооружений – сейчас очень востребованы системы мониторинга не только самих ГЭС, но и вмещающего массива. У компании масса интересных планов и наработок.

 

Ред.: Благодарю вас за интересную беседу!

Отправить сообщение, заявку, вопрос

Отправить заявку на посещение мероприятия

Отправить заявку на участие как экспонент

Запросить консультацию специалистов по данному техническому решению