искать
Рубрикатор материалов

Сейчас в информационной базе:
рубрик - 109 , авторов - 380 ,
всего информационных продуктов - 3679 , из них
статей журнала - 783 , статей базы знаний - 87 , новостей - 2587 , конференций - 4 ,
блогов - 9 , постов и видео - 162 , технических решений - 7

© 2016-2020 ГеоИнфо

Разработка и сопровождение: InfoDesigner.ru

Одобрен проект этапа интеграции Казанского направления с МЦК

Служба новостей ГеоИнфо
10 ноября 2017 года

Москва. 10 ноября. Главгосэкспертиза – В рамках работ по включению Московского центрального кольца в транспортную инфраструктуру столицы предусмотрено строительство нового пешеходного тоннеля на остановочном пункте «Фрезер» Казанского направления Московской железной дороги. Тоннель должен обеспечить транзитный переход через железнодорожные пути и доступ к строящемуся зданию Транспортно-пересадочного узла для дальнейшего подхода к станции МЦК «Андроновка».

Изучив представленные материалы, эксперты Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий соответствуют требованиям технических регламентов, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям. Также была проведена проверка достоверности определения сметной стоимости объекта. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.

В состав объектов, строящихся в рамках реализации проекта, входят подземный переход, высокая пассажирская платформа, кассовый, турникетно-кассовый и турникетный павильон, навесы над выходами из подземного перехода и над пешеходными переходами. Проект, согласованный Главгосэкспертизой России, также предусматривает реализацию всех необходимых мер по созданию условий для передвижения людей с ограниченными физическими возможностями.Автоматизированная система оплаты, контроля и учета проезда в пригородных электропоездах, которую решено ввести  на объекте, позволит повысить эффективность перевозок, наладить автоматизированный сбор данных о фактическом пассажиропотоке и, как следствие, обеспечить возможность дальнейшей оптимизации графика движения поездов.

Строительство ведется за счет средств ОАО «РЖД».

Генпроектировщик: АО «Росжелдорпроект».

Отправить сообщение, заявку, вопрос

Отправить заявку на посещение мероприятия

Отправить заявку на участие как экспонент

Запросить консультацию специалистов по данному техническому решению