«Автодор» подготовит проектную документацию по первому этапу КАД-2 к концу 2026 года
Москва. 3 июня. ГеоИнфо — Государственная компания «Автодор» до конца 2026 года завершит разработку документов по планировке территории и проектной документации для первого этапа строительства второй кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга — КАД-2. Об этом сообщили «Ведомостям Северо-Запад» в пресс-службе компании.
Первый этап пройдет в границах Всеволожского района Ленинградской области — от скоростной трассы М-11 «Нева» до деревни Кузьмолово. Он охватит территории Кузьмоловского, Всеволожского, Колтушского и Рахьинского городских поселений, а также Романовского и Щегловского сельских поселений.
Как сообщалось ранее, в апреле 2025 года вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко отметил, что «Автодор» уже приступил к проектированию этого этапа, а его реализация намечена на 2028–2029 годы. В рамках проекта планируется строительство нового моста через Неву в районе города Отрадное, что позволит снизить транзитную нагрузку с северного направления и разгрузить Вантовый мост.
Во второй этап КАД-2 войдет участок от деревни Кузьмолово до трассы А-121 «Сортавала», проходящий через Лесколовское сельское поселение. Сроки его реализации пока не определены, однако в соответствии с федеральной схемой территориального планирования строительство всей КАД-2 запланировано до 2030 года.
Общая протяженность КАД-2 составит 348,1 км, из которых 120 км будут использовать уже существующие трассы. Остальные участки будут построены с нуля или реконструированы. Новая магистраль соединит Петергоф, Гатчину, Отрадное, Всеволожск, Токсово, Агалатово и пересечет трассу «Скандинавия» у поселка Огоньки. Также запланированы съезды на М-11 «Нева», Восточный скоростной диаметр и федеральные трассы: «Скандинавия», «Сортавала», «Дорога жизни», «Кола», Р-23 и «Нарва».
Окончательная трассировка участков, которые предстоит строить с нуля, еще не утверждена и будет определена по результатам инженерных изысканий. Буферная зона составляет 400 метров, в её пределах будут определяться точные границы размещения автодороги, полоса отвода и зоны временного занятия для строительных работ.
На сайте ФГИСТП уже опубликована предварительная схема трассы от М-11 «Нева» до деревни Кузьмолово, проходящая через Всеволожский, Тосненский и Кировский районы. Согласно проекту, дорога начнется от развязки с М-11, пересечет М-10 «Россия» и на 24-м километре — реку Неву в районе Павлово. Далее она проследует через северную часть региона с развязками на трассах Р-21 «Кола», 41К-070 (к поселку Морозова), «Дорога Жизни» и завершится у дороги 41К-065 «Санкт-Петербург – Матокса». Эксплуатация новой дороги планируется на платной основе.
Проект КАД-2 относится к объектам федерального значения и финансируется за счет федерального бюджета и внебюджетных источников. Средства из бюджета Ленинградской области и Санкт-Петербурга не предусматриваются.
Оценка стоимости строительства изменялась по мере уточнения параметров проекта. В 2021 году глава «Автодора» Вячеслав Петушенко называл сумму в 170 млрд рублей за участок в 110 км. В сентябре 2024 года, по словам председателя КЭПиСП Петербурга Алексея Зырянова, инвестиции оцениваются уже в 380 млрд рублей. Из них 266,9 млрд руб. профинансирует «Автодор», 84,4 млрд — Росавтодор на ремонт 94,9 км трасс, включая реконструкцию отрезков Южного полукольца и трассы А-181. Ещё 28 млрд направят на реконструкцию дороги «Петергоф — Кейкино», а 34,6 млрд — на подъездные пути к КАД-2.
