Геолог: аварии при строительстве в Арктике вызваны неграмотностью

Санкт-Петербург. 14 марта. ИА «Красная весна» – Недооценка важности учета инженерных и геологических изысканий на этапе проектирования сооружений приводит к серьезным последствиям и аварийным ситуациям, заявила кандидат геолого-минералогических наук Ирина Курилович 13 марта на заседании секции строительной механики и надежности конструкций в Доме ученых им. М. Горького РАН, сообщает корреспондент ИА Красная Весна.

Заседание секции было посвящено проблемам, возникающим при освоении Арктики. Курилович указала на увеличение за последние 20 лет количества аварийных ситуаций, связанных со строительством, и отметила, что причину она видит в непонимании важности учета информации о геологическом строении и свойствах грунтового пространства.

«Идет в некотором смысле какая-то деградация инженерных изысканий. Эту проблему нужно высветить», — сказала докладчица, подчеркнув, что существовавшие ранее нормы не соблюдаются, а инженерные и геологические изыскания перед строительством проводятся формально и вне связи с проектированием.

По словам Курилович, учет свойств грунта необходим уже на стадии выбора участка строительства, а на территории с вечно мерзлыми грунтами геологические изыскания приобретают особо важное значение. В слое сезонного протаивания породы наблюдается нестабильность свойств грунтов, что ведет к деформациям сооружений. Именно поэтому необходимо выбирать технологию строительства с учетом сведений о геологическом строении и свойствах пород, контролировать процесс подземного строительства на наличие возникающих дефектов в бетонной конструкции и определять причины возникновения этих дефектов.

Среди примеров серьезных последствий, возникших в результате недостаточной информации о состоянии пород при проектировании и строительстве, Курилович привела строительство в Воркуте наклонной шахты длиной 300 метров и глубиной 120 метров для подачи руды на обогатительный комбинат. При выбранной технологии строительства произошло оттаивание мерзлых пород. Таяние линз льда привело к обводнению грунта, и затвердение грунтоцементной смести проходило не там, где было нужно, а хаотичным образом — в местах, где обводнения не было. Кроме того, в породе образовывались пустоты, что вызывало осадку грунта и деформацию ствола шахты.

Все это, в конечном итоге, на определенном этапе строительства привело к аварии. При расследовании причин аварии были изучены свойства грунта и сделан прогноз, что после создания тоннеля возможны аварии в бетонной конструкции, и эксплуатация шахты будет проблематична. В результате большие средства, вложенные в проект, пропали впустую.

В заключение Курилович отметила, что для минимизации аварийных ситуаций и затрат на ликвидацию их последствий, перед строительством мостов, тоннелей, аэродромов и других объектов повышенного уровня ответственности необходимо проводить исследования с использованием новейших высокоэффективных технологий, адаптированных к условиям вечной мерзлоты. Современные технологии позволяют создать 3D-модель в пределах площади застройки с характеристиками свойств среды в каждой ее точке.

Среди выступлений на заседании прозвучало мнение, что в настоящее время нельзя быть уверенным в стабильности вечно мерзлой толщи в конкретных местах Арктики. Эта стабильность зависит от температуры воздуха, а имеющийся сейчас климатический свод правил, применяемый при конструировании зданий и сооружений, из-за сокращения сети метеорологических станций в Арктике во многом устарел и не отражает действительный климат.

Напомним, арктические регионы — стратегически важные территории для России. Свыше 500 спецобъектов разного назначения общей площадью 710 тыс. кв. м в условиях вечной мерзлоты сдали в эксплуатацию за 4 года армейские строители. Запасы природных ресурсов Арктической зоны составляют 7,3 млрд тонн нефти и порядка 55 трлн куб. м газа. В Арктической зоне обнаружены запасы платины. В настоящее время действует государственная программа «Социально-экономическое развитие Арктической зоны» на период до 2025 года.