На Дальнем Востоке разворачивают производство дронов и создают единую систему идентификации
Владивосток. 21 октября. ГеоИнфо — Россия активно наращивает мощности по серийному производству беспилотных авиационных систем (БАС) для гражданских отраслей в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Особое внимание уделяется Дальнему Востоку, где формируется ключевой кластер развития беспилотных технологий, передают РИА Новости.
В начале сентября под Южно-Сахалинском прошел международный форум «Крылья Сахалина» на территории первого в России официального дронопорта «Пушистый». Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко отметил, что участники представили 70 сценариев применения беспилотников — от строительства до геологоразведки. По словам экспертов, к 2030 году Россия может стать мировым лидером по производству дронов, а к 2035 году беспилотные технологии существенно повлияют на развитие сельского хозяйства, логистики и энергетики.
Заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Антон Басанский сообщил, что министерство использует комплексный подход к поддержке производителей БАС. Компании получают доступ к преференциальным режимам, включая территории опережающего развития, Свободный порт Владивосток, а также режимы Арктической зоны и Курильских островов. Кроме того, во Владивостоке уже создан Инновационный научно-технический центр, где разрабатываются новые технологии.
На Дальнем Востоке сегодня работают 21 компания-производитель беспилотных летательных аппаратов, многие из которых являются резидентами льготных территорий. На Сахалине функционирует научно-производственный центр «Крылья Сахалина», где проектируют, собирают и испытывают дроны, а также готовят молодых специалистов.
В рамках нацпроекта разработчики могут получить гранты до 100 миллионов рублей и субсидии Минпромторга, компенсирующие расходы на сертификацию. Среди целей проекта — стимулирование использования отечественных технологий, создание системы сертификации БАС, развитие испытательной инфраструктуры и привлечение квалифицированных кадров.
На Сахалине также работает первая в России авиакомпания, получившая статус эксплуатанта беспилотных летательных аппаратов — «Аврора-БАС», дочернее предприятие авиакомпании «Аврора». Компания выполняет мониторинговые и аэрофотосъемочные работы, охрану лесов от пожаров, а также тестирует логистические маршруты. Весной 2025 года беспилотник «Аист» компании «Аврора-БАС» совершил перелет из Охи в Николаевск-на-Амуре, повторив часть исторического маршрута Михаила Водопьянова. В дальнейшем такие рейсы станут регулярными и будут использоваться для грузоперевозок.
В Хабаровском крае беспилотники применяются в Ванинском центре лесоводства — первом в России питомнике для круглогодичного выращивания сеянцев хвойных пород. С помощью дронов здесь создают цифровые двойники территорий, проводят опыление, обработку растений и рекультивацию земель. Благодаря беспилотным технологиям объемы работ выросли до тысячи гектаров в год, а эффективность — в несколько раз.
Параллельно на Дальнем Востоке создается единая система идентификации беспилотного транспорта. Проект реализует АО «ГЛОНАСС» — оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС». По словам генерального директора компании Алексея Райкевича, система обеспечит онлайн-мониторинг движения дронов и сделает полеты прозрачными для всех государственных структур. Это позволит постепенно открывать воздушное пространство для беспилотников не только на Дальнем Востоке, но и по всей России.
Таким образом, Дальний Восток становится испытательным полигоном для технологий будущего: здесь формируется инфраструктура, которая в ближайшие годы станет основой для масштабного внедрения беспилотных авиационных систем по всей стране.
