В Госдуме предложили возродить программу строительства метро в городах-миллионниках
Москва. 28 октября. ГеоИнфо — Зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксененко направил обращение премьер-министру России Михаилу Мишустину с предложением разработать и принять государственную программу по строительству метрополитенов в городах с населением свыше одного миллиона человек. Об этом сообщает РИА Новости, в распоряжении которого имеется текст письма.
В документе подчеркивается, что создание такой программы необходимо для стратегического развития крупнейших городов страны, укрепления их транспортной устойчивости и повышения качества жизни граждан. По мнению депутата, стоит возобновить практику, применявшуюся в советский период, когда государство системно развивало метрополитены в крупных населённых пунктах.
«В целях стратегического развития крупнейших городов РФ, обеспечения устойчивости их транспортной инфраструктуры и повышения качества жизни населения представляется целесообразным рассмотреть вопрос о возобновлении государственной программы строительства метрополитенов в городах с численностью населения свыше 1 миллиона человек по аналогии с практикой, применявшейся в советский период», — говорится в обращении.
Аксененко отметил, что сегодня в России насчитывается 16 городов-миллионников, на долю которых приходится около 25% населения страны. При этом метро действует лишь в семи из них. По мнению парламентария, транспортная инфраструктура большинства крупных городов не отвечает современным требованиям.
Депутат напомнил, что с начала 1990-х годов в России не было введено ни одного нового метрополитена, кроме Казани, хотя объективная потребность в них сохраняется. Уже существующие системы метро, по его словам, также значительно уступают по темпам развития московскому и петербургскому метрополитенам.
Аксененко подчеркнул, что при текущем уровне автомобилизации, который в ряде мегаполисов вырос в семь раз, запуск федеральной программы по строительству метро может существенно снизить нагрузку на улично-дорожную сеть.
«Опыт мегаполисов подтверждает, что метрополитен способствует разгрузке улично-дорожной сети, снижению уровня загрязнений, улучшению логистики и оперативности доставки товаров и услуг. Дополнительно метростроение формирует заказ на продукцию машиностроения, стройматериалов, электроники, создает рабочие места и повышает инвестиционную привлекательность городов», — подчеркнул депутат.
В заключение Аксененко попросил представить позицию правительства по данному вопросу.
